腾讯成都氢能源-氢能源 成都

文章信息一览：

• 1、20多个省市出台氢能发展规划,能源巨头抢占先机
• 2、四川现代正式更名,氢燃料电池重卡即将在中国市场落地
• 3、氢能源2.0版炒作浪潮开启!八家氢能源概念股谁与争锋是龙头?
• 4、氢能产业链净资产收益率“十大金股”:2022年价值爆点
• 5、氢能源是大投资机会吗?目前看成本太高,渗透率太低,还太早期

20多个省市出台氢能发展规划,能源巨头抢占先机

近期，国内能源巨头纷纷在地方展开氢能布局，抢占行业先机。天津市***网站显示，近日，天津市委副书记、市长张国清会见国家电力投资集团公司董事长钱智民一行。张国清希望公司加快在天津布局更多项目，尤其是加强氢能源领域合作，积极参与天津国企混改，加大清洁能源、智慧城市等方面投资。

近年，全世界开始由“碳经济”向“氢经济”转变，中国的氢能布局也徐徐铺开。2022年有20多个省市出台了氢能产业规划，部分地区还推出了补贴政策，多个地区在2023年***工作报告中涉及氢能产业，规划目标也逐渐务实详细。氢能源也好，甚至氢经济也好，相关氢生态的大幕已经徐徐拉开。

而氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，各国纷纷将氢能源作为未来新能源的战略方向，2020年已有20个国家或联盟制定了《国家氢能战略》。 氢燃料 汽车 是氢能源应用的一个行业案例，氢能产业链还包括上游制氢、中游储运以及下游加氢站等多个环节。

我国在“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的影响下，投资者对清洁能源的板块一直处于乐观态度。 2021年上半年，全国各地陆续发布推动氢能和燃料电池产业发展的新措施，据统计数据显示，浙江、江苏、宁夏、北京、天津、贵阳、河北等地相继出台氢能发展规划或扶持措施。

月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破，抢占能源转型变革先机。

近段时间以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，多地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。多地产业规模目标超千亿元 多地明确了产业发展规模目标和燃料电池汽车推广数量。

四川现代正式更名,氢燃料电池重卡即将在中国市场落地

近日，氢云链从四川现代有限公司官方了解到，为了明确基于独资经营体制的全球企业定位，扩大中国商用车事业，四川现代汽车有限公司（以下简称“四川现代”）正式更名为现代商用汽车（中国）有限公司（以下简称“现代商用车”），Hyundai Truck & Bus （China） Co.， Ltd。

现代汽车汽车正在***通过商用车市场推广氢燃料电池技术。早在1月12日，中国召开的电动车百人会论坛上，现代自动车株式会社副社长李仁哲就表示，现代汽车将在中国四川工厂生产氢燃料整车，进行本土化的研发，加深与中国合作伙伴进行氢燃料的资源互补，并通过租赁的模式进行运营和落地。

现代汽车带来了高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 7来自HTWO广州的最新一代氢燃料电池系统以及荣获2023年世界年度车大奖的旗舰电动车型IONIQ 6，全方位展示现代汽车始终秉承“为人类进步做贡献（Progress for humanity）”的愿景，践行与人同行、推动人类社会发展的核心价值。

不久前，第七届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2023）正式召开，众多车企集聚一堂，围绕氢燃料电池汽车的发展展开了一系列探讨，作为全球氢燃料电池汽车商用化生产的领军者，现代汽车集团在会上展示了氢燃料电池驱动原理、氢燃料电池系统等创新技术，氢燃料电池车Nexo也进行了亮相，引发广泛关注。

氢能源2.0版炒作浪潮开启!八家氢能源概念股谁与争锋是龙头?

1、大洋电机：公司拟在武汉临空港经济技术开发区设立子公司并投资建设新能源汽车产业园，涉及氢能源科技产业化项目、新能源汽车运营平台项目等。 川润股份：主要从事焦化行业，同时在清洁能源、新材料产业等方面发展。 华昌化工：资源综合利用型企业，旗下的氢能源综合利用项目在全球具有较高知名度。

2、亿华通：氢能源龙头股。 （1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。 （2）2021年第二季度，公司实现总营收08亿，同比增长12999%，净利润为-185万，毛利润为3432万。

3、氢能源龙头股 中国石化 在中国十大氢能企业中中国石化成于1998年的北京，是一家超大型的石油石化企业，自创办后品牌在多个体系上不断的完善，氢能产业方面的业务主要包含氢装置产氢、炼油重整副产氢等等。

4、最有潜力的氢能源概念股 全柴油动力：氢能的龙头股票。 柴权动力的主营业务是发动机的研发、制造和销售；公司的主要产品是内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家技术创新示范企业、中国内燃机行业排头兵企业、安徽省产学研合作示范企业。

5、氢能源绝对龙头股 永安药业（002365）；金能科技（603113）；滨化股份（601678）；华昌化工（002274）；创元科技（000551）；航天工程（603698）；阳煤化工（600691）；美锦能源（000723）；福田汽车（600166）；同飞股份（300990）等。

氢能产业链净资产收益率“十大金股”:2022年价值爆点

1、华昌化工 2021年上涨1789%，上涨原因同美锦能源，回落之后的上涨不如美锦能源，前期涨幅过大，后期也不够强势，后市调整可能出现的参考价：76元，9元，甚至可能到03左右。

2、年券商十大金股分别是：五粮液、招商银行、华熙生物、东方盛虹、中材科技、宁德时代、中航重机、航天电器、抚顺特钢、温氏股份。

氢能源是大投资机会吗?目前看成本太高,渗透率太低,还太早期

储存和分配成本高：氢气的生产、储存和分配的基础设施建设成本高昂。这使得氢能源汽车的价格相对较高，且目前充氢站点的覆盖率较低。能源转换效率低：相比于将电能直接存储在电池中，将电能转化为氢气再转化为电能的过程存在能量损失，导致氢能源汽车的能源转换效率较低。

全球氢能及氢燃料电池车示范应用进展显著，但氢能产业涉及制、储、运、用多个环节，产业链长，技术复杂，现实中氢能大规模推广应用仍面临氢燃料电池制造成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等瓶颈。 1 技术因素导致制造氢燃料电池成本较高 氢燃料电池系统由电堆、供气系统、控制系统等部件共同构成。

主要是成本比较高，具体来说就是因为电没法自然获得，需要其他形式的能量经过转化来获得，这个过程损耗很大，不说电的储存和运输，电解过程也会大量转化为热，进一步加大了损耗当然这个成本高是相对于氢气的价值来说的，现在。

每天必须要卖出500-700公斤的氢气才能保本。氢气不太安全 氢气是极度活泼的化学物质，极易发生化学反应。氢气是体积能量密度最小的物质，单位能量密度最大的物质，这就造成了氢气的仓储和物流成本高昂。目前看到所有的氢燃料电池车里的储氢罐，都是350和700公斤大气压，并且***用十分厚重的不锈钢材料。

灰氢来源于化石燃料，成本低，但是碳排放量大。蓝氢也是来源于化石燃料，但使用了碳捕捉、利用与储存（CCUS）等先进技术，碳排放量较小。绿氢是利用可再生能源（太阳能、风能等）制备的氢气，制备过程没有碳排放，但是成本较高。

而乘用车的分布、使用范围广，以目前少有的加氢站根本没办法负荷。相反商用车线路相对固定，作为配套服务的加氢站只需建在沿线周边，对加氢站数量要求不高。二是成本太高，车太贵。

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